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第1206章 混乱

执掌风 二磕 8348 字 2025-06-29

当工作调动文件公示之后,张燧、李冉蓝两人既兴奋,又有些许紧张。

而董事长助理办公室的一位年轻后生,徐志涛,更是受到了不少人关注。

这次不像以前那样只选一位副主管,而是直接选出了三位,其中两位老员工,属于兢兢业业,资历和能力都足够,而徐志涛的存在,就像是一块石头砸向水潭,掀起了一阵阵波澜。

至少对很多西工大、哈工大这类理工院校的“高龄学子”而言,徐志涛这个没有人脉背景、也不会来事的家伙当上了助理副主管,就意味着他们也有很大概率挤进这个位置。

新科集团董事长助理主管,待个几年就能外派,其实对于这些研究生、博士生而言,的的确确有着不小的吸引力。

徐志涛在进入刘秀办公室的时候,看着面前这位主管的厚重黑眼圈,想到对方在公司对他的照顾就像学校的学长和老师,在看到没有其他人在场,这才关上门,走到刘秀身旁,小声嘀咕:“主管,你这看上去有些元气不足,阴阳失调,是不是有些肾虚?”

嗯?

刘秀正要皱眉,随后就听到这个年轻后生说道:“我们学校有位教授家里师母是祖传老中医,这位教授每天都在实验室忙工作,今年都五十多了,还能够响应号召,生三胎。

今天下班,我就找他问问怎么祛黑眼圈,调理身体?”

嗯……

拿着文件的左手虽然没有晃动,但刘秀却是摇头,将其递给这个年轻人,叮嘱道:“集团所有对内、对外文件,都需要有电子存档、纸质存档以及【伏羲】AI的数据库存档,前面两个都是老样子,而【伏羲】AI的数据库存档要求对文件除了有电子资料存档之外,还要有视频,以及文件缘由会议和项目的资料数据存档。

虽然工作环节繁琐了一点,但是后期想要查找或利用,就会更加简单,而且现在的办公室设备也支持自动上传,你要做的就是好好审核。

这是你最初进咱们公司就要学的工作,现在需要的是更加细致,零失误……”

讲完了注意事项之后,刘秀又简单解释了一下自己的情况:“现在工作量多,你们的权限还无法帮我做这部分工作,所以每天都忙了一些,唉,那位教授的夫人,需要收费吗?”

“俺以前去过他们家,怎么可能收咱们的费用,听说还可以给方子,自己泡药酒、熬药。”

肾虚,总是在工作繁忙,精力被掏空之后。

以如今刘秀的人脉和地位,其实并不缺认识的杏林名医,甚至只要他真的有需要,也愿意开这个口的话,多得是药材商贩和其他人,将最地道的药材放到茶叶盒子里面,送到他的面前。

这就是所谓的礼轻情意重。

对于徐志涛,他只是提了这个一下,董事长就将对方放进了名单。

刘秀跟在周瑜身旁这么多年,自然知道这是一种特殊的信号。

自己过段时间就要离开这个岗位了,以后虽然是距离总部,距离董事长远了,有了自由和更多权利,但也相应的,距离董事长太远,也会有一些其他问题出现。

这种时候,如果徐志涛或者其他助理,能够帮忙反馈一些情况,当然会比自己在外面瞎猜,要好很多。

而且这次有三位副主管,在这种情况下,交接工作与前几任相比,效率更高,速度更快。

殷历2028年九月,刘秀开始更加深入的接触集团在昌西市的航天项目。

此前,他就跟随周瑜,在昌西市奔波了不少日子,在进入集团的航天项目部门之后,因为处理的工作没有以前那么杂,反而轻松了一些。

但这也只是工作量少,带来的轻松。

随着工作推进,平常还要维护集团与昌西市官方、地方民众的关系,学习这边少数民族的语言文字,学习更多航天相关专业的知识……

这些工作之外,能够帮助工作更好推进的项目,再度“榨干”了他的时间。

甚至于,他平常都没有什么时间和家人见面,就算是电话视频交流,也都只限于每个礼拜一次,十分钟的简短聊天。

周瑜在得知这一情况之后,倒是让助理李冉蓝,去找刘秀妻子沟通,并且在集团的昌西市员工住宿区,安排了一套三室两厅,给这对夫妻和孩子,平常相聚、居住使用。

蓉城市到昌西市,驾车只需要三个多小时,并且因为现在还有不少直通快速路,高速路也有扩宽,路况比五年前好很多,所以安全性也提升了不少。

除此之外,昌西市官方与新科集团也合作修建了一座民用机场,保证短时间通勤需求。

当新科集团开始将资源越来越多向航天项目部门转移的时候,荣耀科技公司却是开启了新一轮的“追赶冲锋”。

作为获得了半固态电池供应份额,又用90亿元现金买下新科半导体公司的碳基芯片首批供应的“嫡系”公司,荣耀科技公司的工程师团队在拿到了公版设计之后,就开始废寝忘食、夜以继日的荣耀式本地优秀,紧赶慢赶,这才在殷历2028年的十月,搞出了试验样机。

并且还刻意泄露了样机的部分参数。

在产品还没有在大夏联邦官方网站登记的情况下,就炒作出了不少流量。

除此之外,華卫科技虽然没有得到荣耀那般财大气粗,砸钱搞到碳基芯片的首发供应,但是也在大力投资自己的海思半导体公司,声称,将会做出不输于碳基芯片的硅基芯片。

并且还拉来了中原半导体,作为華卫硅基芯片的核心生产代工企业。

虽然中原半导体公司的硅基芯片代工设备、技术,是由新科集团提供,甚至连核心工程师都是由新科半导体公司培训的,但是当華卫立起在硅基芯片赛道超越新科半导体的旗帜时,还是有不少不满新科集团的用户,对華卫竖起了“大拇指”。

“鲶鱼效应证明了,市场环境必须要有足够的竞争压力,才能够更加活泼,新科集团一家独大,所有赚钱的事情都想做,这是绝对有问题的,我支持華卫,下一部手机就选華卫Mate!就是价格再少一点就好了。”

“如果華卫科技能够走出新的技术路线,那咱们大夏联邦就有两条技术路线都走到国际最前面,到时候,英伟达、英特尔这些企业,怕不是只能主动上门求合作了。”

“我现在算是看懂了荣耀公司存在的意义,就是新科集团的血包,在股市上面疯狂捞钱,然后拿钱给新科集团回血,偏偏这个公司股票还一直在涨,这次拿到了新科硅基芯片的对外首发,股价又涨了一大截,简直离谱。”

“楼上的老哥是真不懂股票,还是假不懂?炒股炒的就是预期,荣耀科技公司只要一直这样当好新科集团的小儿子,每次都能够拿出大价钱,弄到新科集团的技术下放授权,只要新科集团的技术领先优势一直存在,荣耀科技公司的股票就不可能会跌,不信,你就看隔壁粗粮集团的股票,能够拿到新科集团下放技术或者供应链产品,它的股价就要涨一点,如果拿不到,股价就得跌。”

“该说不说,现在荣耀科技公司设计的几款新能源车,还真的是很不错,新科汽车就是有些老成,虽然足够大气,一看就是高档次,但就是没有那种冒险、刺激的感觉,荣耀S系列就很不错,设计大胆,价格也挺有性价比,听说后续还有无人机导航版本,就是不知道会卖到多少钱。”

……

网友们的争论吐槽之中,因为技术下放、产品研发、上市的速度不可能那么快,所以哪怕到了殷历2028年的年底,市面上也没有一个竞品企业可以拿出能与新科集团新品相比较的产品。

大众集团倒是“跟风”拿出来几辆与新科集团合作,搭载了普通版本【司南】智驾的混动车与小电瓶的“纯油车”,并且在大夏联邦本土市场销售的价格,也非常有性价比。

算上补贴、折扣、活动奖励返利、车险返利,这个特别版本的A4,最终到手价格可以被压到15万。

这要是搁在十年前,一辆有自动泊车、城区快速路智驾这些功能的奥迪A4,别说15万了,就连25万,都买不到。

除此之外,像玛莎、宾利慕尚这些老牌豪车,现在也就只剩下曾经的品牌格调,虽然想要保持这种格调不掉,但是产品竞争力实在太差。

日销量、月销量、年销量不论是同比还是环比,只有更差,没有最差。

在面对这种市场压力的情况下,这些老牌豪车无一例外,都开始大降价。

曾经要定制选配才能够拿到车的,现在不仅不需要定制选配,甚至支持无息贷款,就能够八折拿车。

有豪车品牌急速衰败,也有新人迅速称王。

在百万区间的,比雅荻仰望、享界,成为了热门车型。而在50万区间,轩辕、麒麟,毫无疑问大杀四方,其产品竞争力,让不少国外车商都在想办法做平行进口。

至于15万以下的普通家用车市场,那更是打出了血雨腥风。

曾经号称资金储备上百亿的车企,不止一家“死走逃亡伤”,车企管理层不是“流落海外,无法回家”,就是被扣护照,被限制高消费,每天都皱着眉头,与员工们“共患难”。

还有的车企,前一个月还红红火火的搞大促销,甚至有的员工在上个礼拜,才签完用工合同,憧憬着自己能够在半年内完成业绩,拿到丰厚返点奖励。

结果一个礼拜之后,员工账号就无法登陆公司官网,就连公司的服务器,也被告知已经拖欠两个月费用,再不补缴费用,服务器供应商就要停止服务。

甚至有很多老员工,都在诉苦,自己的社保和其他保险,已经有三个月没缴纳,还房贷的住房公积金也见底,现在要自己想办法去还……

更有车主,前一天,高高兴兴提车开回家,用着免费充电额度,在朋友圈一阵显摆。

结果第二天,账户充电额度就被供应商划走,车机系统虽然还能够使用,但4S店已经关门,想去售后部洗车,也只能看到准备进店修车的车主,正在举着牌子维权。

“开门!我们知道你们还有人在店里面,让我们的车进去修!我们走保险,不会扣你们的钱!”

“开门啊!开门啊!我的车还在你们店的仓库维修,程序后台一直在提醒我关上车门,你们都走了,野猫耗子跑进去的话,我的车就废了!”

“我刚买的新车啊!说好了你们提供上牌服务,工作人员呢?!!”

“保险公司突然不给续保了,我这车,要是保险到期,还能够上路吗?!!!”

维权的声音很大,旁边甚至还有人举着自拍杆在直播现场“盛况”,但是4S店仍然没有开门,甚至有门店的员工也在人群中维权,讨要几个月没发的工资。

大夏联邦几年前如烈火烹油的新能源车市场,现在因为技术竞争压力太大,用户能够买到的车型、功能越来越多,越来越好,很多车企烧完了资金,也没有办法占领稳定的市场份额,再加上有些高管的贪婪,导致不少车企开始破产、倒闭,。

有意思的是,很多行业专家和车圈的网友都发现,这些破产倒闭的车企,没有一家是新科商业联盟的核心成员,最多也就只有个别车企是通过高价购买【司南】智驾技术,勉强混进新科商业联盟的普通成员。

所以,在车圈里面也开始流传一个“潜规则”,买车,除了看车企母公司的实力,还应该看该车企是否为新科商业联盟的核心成员。

如果不是,那么该车企的上市车型,哪怕再帅,功能设计再吸引眼球,也尽量不要购买。

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